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2.3 行业利差高位企稳地产债收益率及利差由走扩趋向平稳。自18年初以来由于经济增速下行叠加金融强监管、宏观去杠杆，加上房地产行业调控政策未见放松的市场环境，地产债行业利差持续走扩。其中18年10月和12月利差出现波动，主要是由于房企违约等信用事件引起市场的短期反应，且低评级利差受影响更为明显。而19年以来地产行业信用利差趋于平稳，整体仍然高企，处于各细分行业利差前列。在地产行业利差仍居高位区间的前提下，若无放松的调控及融资政策，利差很难见到明显转向性收窄。

根据Wind数据，今年（01/01-06/15）北上资金净流入同比增加95%，6月上半月日均流入约30亿元，比5月份日均25亿元规模还要高。对此，海通证券分析认为，一边是内资普遍情绪低迷，另一边外资却在加速抢筹A股。内外资分歧加大的原因关键在于两者投资决策的角度不同，外资在做选择题，环顾全球，发现A股估值和业绩匹配度不错，从中长期角度出发认可A股目前的投资价值。

中国基金报记者 丁汀去年以来A股围绕2800点上下震荡，加之外围市场波动加大，投资者风险偏好不断走低，在此背景下，具有高流动性、低风险特征的中短债成功变身爆款产品。不过中国基金报记者注意到，有一家基金公司发布了旗下一只中短债基基金合同不能生效的公告。值得关注的是，这也是市场上首只募集失败的中短债基金。

2012.03六合区委副书记、区长，南京化工园区工委副书记、管委会副主任；2014.02六合区委副书记、区长，南京化工园区管委会主任、工委副书记；2014.03六合区委副书记、区长，南京化工园区管委会主任、工委副书记，江北新区管委会（筹）副主任（兼）；

9月17日，哈罗单车更名为“哈啰出行”，除了业务延伸至助力车，联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商，增加网约车服务，还与上海申通地铁集团启动“地铁+单车一体化智慧接驳“的创新合作，涉足公共交通，正式宣告进入大出行领域。除了平台效应，符绩勋还注意到，管理共享单车实际上是在和物交互，这一点和智能汽车是一样的。

1． 利差震荡下行，违约仍有发生1.1 信用利差震荡下行2018年四季度以来信用债收益率总体呈现下行趋势。受宽信用政策刺激，信用债收益率11月大幅下行，1月以来呈现震荡，但整体仍呈下行趋势。以AA+中票到期收益率为例，截至2019年2月19日，收益率自2018年12月高点的4.14%下行47BP至2019年的低点3.67%。