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“天文学研究的发展已经不同于原来单打独斗的模式，而是进入了全球性更大、更深的交流，需要很多国际和机构协同合作。中国的研究水平在飞速发展，所以一些重大天文合作项目中，也出现了中国的身影。”苟利军介绍，比如正在美国夏威夷建造的30米望远镜（Thirty Meter Telescope，TMT） ，TMT将把望远镜灵敏度和空间分辨率等技术指标提高到前所未有的程度，其强大的洞察宇宙的能力必将引发天文学研究的跨越式发展，并在揭示暗物质和暗能量的本质、探测宇宙第一代天体、理解黑洞的形成与生长、探察地外行星等前沿科学领域做出重大突破性发现。TMT的研发团队主要包括美国和加拿大56所大学和国立研究机构，中国科学院国家天文台在其中扮演着非常重要的作用，包括后端探测、镜面磨制等多项合作。

因此，自申报科创板后，华兴源创一直被投资者视为主营业务是芯片产业链的企业。不过，昨晚，网上有声音指责华兴源创被指主营业务描述过于偏离事实，涉嫌故意欺骗投资者。称公司在招股书中122次提及“半导体”、248次提及“集成电路”、184次提及“芯片”，合计达554次。然而，2016-2018年，公司来自集成电路的销售收入合计仅584万元，占总收入的比重只有0.2%。而占收入比重达98%的平板显示业务，只提及367次。

Wolf Research分析师Dan Galves：公司之前说Model 3在北美市场的平均售价为5万美元。2月28号调价以来有什么变化吗？订单量是否有什么变化？高管：我们在2月28日发布标准续航版和超标准续航版之后，需求受到一定限度的限制，后来订单量逐步稳定，平均售价每周也逐步提高。最近的平均售价数字5万不到一点，也开始稳定下来。我们还不太确定中国和印度市场的平均售价走势。北美市场一般的订单都是长续航版的，平均售价较高。

但来得早不如来得巧。在包凡创业前一年，王兴回国创立校内网，同为海归的张涛在上海创立大众点评；在包凡创业的第二年，赶集、58同城、土豆、奇虎360等日后与华兴资本产生深度交集的知名公司相继成立。华兴的生意能成立，一端靠中国新经济的天团，另一端靠新经济背后的主要推手——资本。2005年，沈南鹏和张帆把硅谷老牌VC红杉引入中国，赛富脱离软银另立门户，徐新创立今日资本。后面两年，DCM、KPCB、经纬等美国知名VC先后进入中国。跷跷板两头都坐上人了，华兴显然就是中间那颗轴。

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虽然超过一半的收入来源于关联企业，但是并不代表华域汽车没有竞争力。事实上，华域汽车从来不满足于上汽集团作为仅有的客户，其积极拓展业务面。近两年来，华域汽车通过集团内外的收购，已经打造成了一家具有影响力的汽车零部件企业。2014年华域汽车收购的上海延锋江森座椅机械部件有限公司（下称延锋江森）就是一个例子。延锋江森作为国际上的座椅加工龙头企业，大大提升了华域汽车在公司全球平台接单能力。收购完成后，华域汽车成为了奔驰全球平台定点，进一步提高了客户的多元化程度。