www.yiqicao17c.cim

但和发达国家的市场相比，A股的退市率还远远不够，自2001年退市制度建立17年来，沪深交易所年均退市率依旧不足0.35%，主动退市更是少之又少，远不能保障A股进出平衡。反观国外证券交易所，纽约证券交易所年均退市率为6%，约50%是主动退市；纳斯达克年均退市率8%，主动退市率占近2/3，A股市场则大多是被动退市，极少有主动退市的情况。

目前沪深两市共有3700多家上市公司，尽管有相对完善的规章制度约束，但出现个别上市公司高管“失言”、“妄行”或许难以避免。而作为监管层，应该尽量制止这样的情况发生，以免危害中小投资者利益。此时，通过事中事后的惩戒就不可避免，决不能放任对投资者没有敬畏的高管，一封道歉信了事，起不到警示后来者的效果。

与此同时，三大运营商都面临着互联网和流量业务收入增速放缓的困境。上半年，中国移动数据业务收入同比仅增长3.05%；中国电信互联网收入同比仅增长3%；中国联通非语音业务收入同比仅增长1.92%。根据工信部数据，三家基础电信企业完成移动数据及互联网业务收入3086亿元，同比仅增长0.7%，增速较一季度和2018年全年分别回落1.5个和9.5个百分点。

在这位董秘的致歉信中，她自称是“一名A股资本市场的新兵”，但根据上市公司介绍，李文楣2007年起历任迈瑞国际投资者关系经理、投资者关系总监，2017年1月开始任公司董事会秘书，2018年其从公司获得的税前报酬总额为408.53万元。作为年薪400万的上市公司董秘，竟然是“一名A股资本市场的新兵”，令人诧异。

工信部公示2017年乘用车企双积分成绩 44家车企新能源积分为零工信部今日公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》，39家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。55家车企共产生新能源汽车积分1690447分，其中比亚迪产生新能源汽车积分最多，其次是北汽新能源，上汽、吉利汽车、豪情汽车产生的新能源汽车积分超10万分。宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、观致汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽车积分为零。

一花独放不是春。华为30年，为社会培养了不少人才，创业系中也有好些做操作系统的。A、季昕华创立的UCloud，是唯一一个没有依靠大产业背景而独立做大的公有云，因为“刀塔传奇”手游云业务而一炮走红。UCloud在公有云中是第一个基于开源的KVM引擎进行开发的，甚至早过了阿里云。