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第三，近年来，内需对中国经济的拉动不断上升，贸易依存度已从2006年的64%下降到去年的33%，低于42%的世界平均水平，经常项目顺差占GDP的比例也从2007年的约10%下降到去年的1.3%，我国经济应对外部冲击的能力不断增强。中国是一个有13多亿人口的大市场，经济内生潜力巨大，有充分的条件和空间应对好各种贸易摩擦。

据中国经济网记者了解，李红京持股智能航空91.49%股权。也就是说，道通科技剥离无人机业务后，该业务成为了李红京的个人业务。李红京直接或间接控制的其他企业2015年7月，道通科技在证监会披露招股说明书，拟于中小板上市，在申请材料中，道通科技表示募集资金中有1.85亿元将投向无人机业务公司。这项IPO申请在2017年7月被终止。

结合此前，9月25日，深圳国资委旗下高新投协助公司控股股东化解质押风险事宜，办理了相关股权质押。由此可知，在深圳“风险共济”资金帮助，通过向深圳高新投质押了股权，换来了流动性资金。从具体日期来看，2018年8月28日，深圳高新投小额贷款接受泰捷科技大股东1600万股质押。其后，9月7日和9月25日，深圳高新投小额贷款再接受大股东两笔800万股股权质押。

2016年12月，中国华融广东分公司从中核伟业建设投资有限公司（以下简称“中核伟业”）接过其对中核工建的9亿元债权，同时中核工建设集团物资贸易有限公司对全部债务承担连带清偿责任，目前债权本金余额为6.1亿元。《中国经营报》记者注意到，上述债权的担保方包括中核伟业、中铁中安建设集团有限公司、中俊骏业投资有限公司、何俊生。值得注意的是，中核工建依然打着“央企”旗号从事经营，尽管它一年之前已被“扫地出门”。

同样被质疑的，还有新工厂的选址。道通科技前五大供应商4家位于深圳，1家位于香港。该公司欲将生产地址设在远离海岸的内陆城市西安，将增加长距离运输的成本。同时，道通科技的业务大部分为境外业务，运输方式主要为海路运输，而此次新工厂的建设地址为内陆城市西安，距离沿海港口较远，此举难免会增加货物的运输时间，降低货物的流动性，使该公司本来就低于同行业的存货周转率进一步下降。

责任编辑：桂强[环球网报道 记者 崔舒飞]据英国《独立报》11日报道，一名原本打算拍海豚的摄影师意外记录下了一头长尾鲨高高跃起的场面。拍摄地点位于英国托基（英国南部小镇）的海岸附近，摄影师罗伯特•修斯（Robert Hughes）表示，当时他和12名乘客同船，正对着短吻真海豚进行调焦。突然一个小男孩大叫“鲨鱼！”他赶忙将镜头转过来，在长尾鲨第二次跃出水面的时候将这一幕拍下。